记者 翟芳雪
4月23日，特斯拉正式发布2026年第一季度财务报告。数据显示，该季度特斯拉全球共生产纯电动车超40.8万辆，同比增长12.7%；交付量超35.8万辆，同比增长6.5%。得益于车辆交付量的增加及其他业务的增长，特斯拉第一季度总营收达到224亿美元，同比增长16%。同时，公司预计2025至2026年的资本支出将超过250亿美元，主要用于支持六家新工厂的建设及人工智能相关基础设施。
财报显示，特斯拉目前正处于重大资本投资阶段，但其核心的汽车业务比起去年已经有所回温。作为特斯拉的主力车型，Model Y连续三年蝉联全球销冠，累计销量已超过400万辆。今年第一季度，上海超级工厂交付量达21.3万辆，同比增长23.5%，其中3月国内销量超5.6万辆，Model Y夺得国内乘用车销量冠军。柏林超级工厂第一季度产量突破6.1万辆，创下历史新高。
在车型规划方面，特斯拉赛博无人驾驶电动车和Tesla Semi电动卡车均计划在今年启动量产。马斯克表示，这两款拥有全新供应链的产品初期产量增长将较为缓慢，但在今年年底和明年有望呈现指数级增长。此外，新款特斯拉Roadster预计将在一个月左右亮相。在充电网络建设上，截至2026年4月，特斯拉在全球拥有超8万根超级充电桩和8000多座超级充电站。第一季度，特斯拉在全球新增2200根超级充电桩，同比增长19%。
在人工智能与自动驾驶领域，特斯拉取得了多项进展。财报指出，截至目前，特斯拉智能辅助驾驶系统的全球累计行驶里程已突破151亿公里，其中城市道路场景下的行驶里程超过54.2亿公里。4月，智能辅助驾驶V14.3已在北美地区推送，该版本在处理极端场景和低能见度环境下的感知清晰度方面有所提升，推理延迟最多可降低20%。马斯克预计，对软件架构进行全面改造的V15版本将在今年年底至明年年初推出。同时，特斯拉Robotaxi（无人驾驶网约车）业务在美国得克萨斯州的休斯顿及达拉斯扩大了运营范围，并已取消车内安全员。截至目前，该服务已在四个地区开展，特斯拉称累计运营至今未发生任何事故或伤亡。
人形机器人Optimus的业务也在加速推进。马斯克在财报电话会上重申，人形机器人将成为特斯拉有史以来最重要的产品。目前，特斯拉首座大规模人形机器人工厂的筹备工作将于第二季度启动，其第一代人形机器人产线将取代弗里蒙特工厂现有的Model S和Model X产线，设计年产能为100万台。此外，位于得州超级工厂的第二条产线长期设计年产能达1000万台，预计明年夏季左右投产。第三代人形机器人预计将在2026年年中正式亮相，该产品将采用最新的手部设计，是特斯拉第一款走向量产的人形机器人。
在底层算力与芯片研发方面，特斯拉已于4月完成了下一代AI 5推理处理器的最终芯片设计，该芯片将主要应用于人形机器人和数据中心。同时，马斯克透露AI 6的设计工作也已启动。为了强化芯片制造能力，特斯拉发布了TERAFAB项目，计划在得州超级工厂园区内建设一座研发晶圆厂，预计投资约30亿美元，以实现芯片设计、制造到测试的全流程整合。此外，Cortex 2算力集群现已正式上线并开始运行训练任务，Dojo 3自研芯片的开发也在继续进行中。
储能与新能源业务同样被纳入特斯拉的长期发展版图中。第一季度，特斯拉储能业务的毛利率超过39.5%，创历史新高。特斯拉位于休斯敦郊外的储能超级工厂建设进展顺利，将在今年稍晚启动第三代Megapack储能系统的量产。在太阳能领域，特斯拉已开始向客户规模化部署其首款自主设计、在纽约超级工厂生产的新型太阳能板，该产品配备了18个独立功率分区，发电稳定性和安装效率均有所提升。
截至2026年第一季度，特斯拉在全球已拥有超过900万车主，产品线从纯电动车延伸至自动驾驶出租车、人形机器人以及可持续能源解决方案。马斯克在财报电话会上表示，2026年对特斯拉而言将是极其关键的一年，公司正在对电池、人工智能软件、AI训练及芯片设计等核心技术进行重点投资，为未来产能和技术水平的跨越式提升奠定基础。
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